畢節城區将修建智能化停車場,緩解停車難問題

畢節城區将修建智能化停車場,緩解停車難問題

(圖为公園路亂停亂放的車輛被警察貼罰單。)

8月15日,記者從畢節市七星關區天河城建開發投资有限公司了解到,今年七星關區将投资2.45億元修建9個智能停車場,計劃在今年年底建成3個以上停車場,以緩解城區停車難問題。同時,作为政府公益性的停車場,收费标準按政府指導价收费,充分讓利于車主,減輕停車負擔。

停車難,讓車主苦不堪言

畢節城區将修建智能化停車場,緩解停車難問題

(圖为停放在路邊及街面的車輛。)

據了解,畢節市七星關城區由于受到老城區原規劃的限制,幾乎沒有大型的公益性停車場。從城區繁华的地段清畢節路、威甯路、桂花路、畢節西客站、麻園路等多個地段發現,除了附近的企事业單位有部分小型停車場,或城管部分規劃的臨時停車場,以及小區停車場外,無大型的公益性停車場。而去年投入使用位于擁軍路愛民廣場地下停車場,也隻能停300台車左右。

而在附近的大型賓館酒店停車場,也受到停車的壓力,因此也不得不以較高的价格来控制外来車輛停放。一位姓韓的車主告訴記者,他去一家賓館停車3小時,被收费近50元,讓他十分頭痛。

“一般去城區辦事,都是打車方便。”有了停車難苦衷後,韓先生就不在開車進城區。

而在居住在这些附近的車主,每天下午就得为自己的車“搶”位置,要不然就得繞道找地方停車。一位居住在麻園大道附近某花園的聶先生抱怨到,如果下班早能搶到,晚了應得到處找地方停。“有時還會因为停車的問題引發矛盾。”

造成停車難的問題,市民韓先生分析認为,主要是原来老城區在規劃時沒有考慮到停車的問題,同時城市的發展和市民经濟水平提高,車輛越来越多,導致城區有限的空間無法滿足停車需求。“特别臨街的地方,一些車主不得不把車停在人行道或街面上。”

據七星關區交警大隊車管所的統計,七星關城區的車輛保有量达14萬輛左右,如果城區沒有公益性停車緩解停車壓力,随着車輛的增加,停車難的問題更加突顯。

新建智能化停車場

畢節城區将修建智能化停車場,緩解停車難問題

(圖为文博路停車場效果圖。)

據了解,去年開始,七星關區政府在逐步城區道路交通擁堵的情況下,着手解決停車難的問題。在此基礎上,考慮到城區的地域條件和長遠規劃,今年采取引進智能停車技術,根據城區各社區、小區等區域條件,全面推進58個立體停車場建設,力争在2至3年内逐步緩解城區停車難問題。

“今年将投资2.45億新建9個智能停車場、2620個停車位。”七星關區天河城投公司投资開發部部長黃明憲告訴記者,目前,9個停車場的建設位置已确定,今年年底計劃建成3個以上的停車場。

據介紹,除了個别停車为臨時性停車外,都采用智能化建設停車場。目前啟动的區政府、人民公園、文博路大蘭村智能化停車場,以及朱昌路口的停車場。

記者從公園路人民公園智能停車場設計圖上看到,停車場位于擁軍路人民公園内,将修建成世界上存取車速度最快的中科利亨智能化多出入口塔式配资网,高为33.4米的13層雙圓形塔庫,每次存取隻需60秒,2個配资网每小時可存取120台,規劃用地面積約1688平方米,設置停車位200個(其中,轎車112台,商務車88台),有2套升降系統,設置8個出入口,總投资5000萬元。

“智能化停車場的好處是利用現有的地域條件,充分利用科技手段解決停車難,使配资网内有序存放,縮短時間。”黃明憲說,这樣規劃布局科学合理,注重短期和長期停車難問題的解決。

收费按政府指導价

對于投资成本高的智能化停車場,收费是否過高呢?黃明憲告訴記者,七星關區新修建智能化停車場是以公益性为主,费用将按物价部門制定的政府指導進行收费,不會給車主增加額外的負擔。

記者查閱畢節市物价部門關于城區停車場政府指導价的标準,以政府的指導价,这些停車場場以按時間段和車輛類型進行收费,在早上7:00---晚上22:00,小型車收费为1元一次每小時,中大型車收费为3元一次每小時,大型車收费为5元一次每小時;在晚上22:00---次日7:00,小型車收费为2元一次每小時,中大型車收费为4元一次每小時,大型車收费为8元一次每小時。

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