關于立體配资网的屬性問題

立體配资网一改傳統的停車場單層平面停放方法,向空中或地下發展,将車輛多層存放,以为會大放光彩。然而與停車市場的巨大需求相反是的,商家并不愛建立體式停配资网。

據武漢立體配资网廠家介紹,由于建一個地面立體配资网的手續與建商品房房一樣,这是當前立體配资网有市場卻少商家開發的原因之一。

由于立體配资网“身份屬性”不明晰,導致審批和報建手續複雜,時間較長。據了解,目前在这個領域的現實操作中,有人把它稱作为建築物,也有人稱作構築物,還有人稱其为設備。三種身份屬性,其申報審批是不一樣的,而且審批标準也不一樣。

例如,如果把它稱作为建築物,就涉及到通風采光等問題,須按照有關政策要求,按建築物的相關要求進行審批;如果是按照構築物則标準就相對低一些,手續也簡單一些;如果是按照設備申報,則就更簡單了。

因此,企业在報建過程中,往往在中途會出現批不了,甚至還會出現“違規建築”的情況,七弄八弄,手續異常繁瑣,建委、交委、工商等部門都要跑。武漢立體配资网廠家說,这好比去商場買電視機,卻要辦與買房手續一樣的手續。

一個地面立體停配资网的報建手續有着與建築房産一樣的繁瑣手續,審批程序的繁瑣,致使一些商家不願投资。對于不同身份的屬性,其規劃要求各審批标準都不一樣,盡快落實地上立體配资网屬性問題,對發展立體配资网、解決停車難無疑會引到重大作用。

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