巧用空間緩解停車難題多種立體停車場現身武漢街頭

巧用空間緩解停車難題 多種立體停車場現身武漢街頭

武漢工藝大樓附近一處升降橫移立體停車場

巧用空間緩解停車難題 多種立體停車場現身武漢街頭

塔庫内部結構圖

去年,武漢市出台了一系列停車場新政,鼓勵社會各界加快停車場建設,緩解中心城區停車難。一年多時間以来,武漢街頭巷尾湧現出一批如同變形金剛一樣的,新型機械式立體停車場。它們向天空和地下要空間,在小空間里發揮大作用。

最常用:升降橫移立體停車場

升降橫移式立體停車場是目前最常用的類型,車主停車時如地面停車一樣,取車時,下方車輛将橫向移动,騰出下沉空間,上層車輛下降至地面後,車主可開車離開停配资网。

在洪山區武珞社區群光片,有一處6層升降橫移式立體配资网。此外,江漢區民防辦、民生路工藝大樓附近、省發改委附近、海山·友誼城,也不約而同選用了这類立體停車位,它造价較低,3個地面車位最少可變5個,讓停車空間大为增加。

更高挑:垂直升降立體停車場

垂直升降類停車場,俗稱“塔庫”,智能化程度比升降平移類更高,更大優點在于節約土地资源,适合商圈、企事业單位等空間較少、停車需求較大的地段建設。以25層的“塔庫”为例,塔庫式結構高达25層,若每層設有2個停車位,可變出了50個停車位,使高空得到充分利用。

整個停取車過程也十分便捷,車主停車時,隻需在管理處刷卡,汽車就可以通過中間的電梯上升到對應的停車位;而取車時再刷一次卡,等待一分鐘,對應的車輛就會在停車場内部自动旋轉掉頭,送到車主面前。

本月即将亮相民航大酒店立體停車場就是此類型,兩個塔庫式立體停車設施,有26層,高达51米,将原本3個地面停車位擴大至100個停車泊位。

另一案例是湖北九州通醫藥集團機械式停配资网,它位于漢陽區九州通醫藥大樓南側,拟建6組32層塔庫式立體停車設施,高度65米,可提供372個車位。

最摩登:平面移动式立體停車場

對比“又高又瘦”的垂直升降立體停車場,平面移动式立體停車場可形象地比喻为 “又矮又胖”,不同于向空中要空間,它可以藏入地下,相當摩登。

平面移动式立體停車場每一層都有至少一台橫移車,負責本層的車輛存取,由升降機将不同的停車層與出入口相連,車輛隻需停到出入口,存取車全過程均由系統自动完成。該類型可滿足地上或地下從2層到6層配资网的使用要求,适用于停車需求大并要求快速存取車的應用。

未来,市民可在常青五路公共停車場感受一下,停車場地上規劃为公園,地下为兩層平面移动式立體配资网,規劃停車泊位390個。目前區域内占道停車情況嚴重,該點位建成後可緩解區域内停車位不足的問題。

據了解,为了繼續加大機械式立體停配资网的推廣與宣傳,在原有《機械式停車設施建設技術指南》的基礎上,市國土規劃局今年還編制印刷了2016公衆版的技術指南,以推進立體停車場建設。

相關信息